感溫貼作為一種常用的檢測(cè)工具，在很多領(lǐng)域中都有使用，在鐵路領(lǐng)域，它同樣有著一席之地。

在鐵路行業(yè)中，在鐵軌的下面，電流量較大的元件上有黏貼。眾多的電器設(shè)備連接處很容易在使用過(guò)程中造成種種不利情況出現(xiàn)，使用感溫貼可以進(jìn)行溫度監(jiān)控，過(guò)熱的情況能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)。在剛推出使用的時(shí)候，運(yùn)行人員的工作強(qiáng)度一下子減少了一半，從2小時(shí)一次的巡視可以增加到4小時(shí)一次，且感溫貼的溫度監(jiān)測(cè)是準(zhǔn)確的，只需要通過(guò)巡視各電器設(shè)備的接點(diǎn)處溫度就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，確保安全，配合感溫貼的使用，大大提高工作效率。

在絕大多數(shù)時(shí)候，感溫貼都能正常工作，有一些情況則需要人工的干預(yù)，當(dāng)環(huán)境的溫度低于零下十五度的時(shí)候，感溫貼的溫度監(jiān)控能力就會(huì)下降。當(dāng)外界的我風(fēng)速大于三級(jí)的時(shí)候，感溫貼的準(zhǔn)確性就會(huì)有點(diǎn)偏差。室外環(huán)境出現(xiàn)打雷等情況時(shí)，感溫貼也會(huì)有一點(diǎn)的監(jiān)測(cè)的誤差出現(xiàn)，這些其實(shí)是和它的工作原理有一定的關(guān)系。隨著使用要求的提高，有些感溫貼生產(chǎn)廠家已經(jīng)開(kāi)始克服這些傳統(tǒng)的難題，但是距離技術(shù)的真正成熟還需要一段時(shí)間。

感溫貼在鐵路領(lǐng)域的使用已經(jīng)有一段時(shí)間了，且一些技術(shù)是比較成熟的。